Lección
Parte de: Principios de diseño del ciclismo [Versión borrador]
Carriles protegidos unidireccionales
MARCADOR
Los carriles para bicicletas protegidos de un solo sentido son at nivel de la calle y utilizar una variedad de métodos para protección física contra el tráfico. Los carriles bici protegidos de un solo sentido podrán incorporarse a un carril de estacionamiento anterior u otro carril paralelo, completo con una barrera protectora entre el carril bici y el carril de circulación de vehículos a motor. Cuando una pista para bicicletas se eleva por encima del nivel de la calle, se denomina carril bici elevado y pueden aplicarse diferentes consideraciones de diseño.
Los carriles protegidos unidireccionales tienen una ancho estándar de 2.2 metros, con 1.7 metros como mínimo. Sin embargo, cuando no existe un carril de estacionamiento adyacente, el ancho puede llegar a 1.5 metros, pero sólo en calles con poco tráfico y baja velocidad.
Carriles protegidos unidireccionales separados del tráfico de vehículos mediante barrera física. Gráfico de WRI.
La infraestructura para bicicletas, vista aquí en Shanghai, proporciona separación física de los vehículos motorizados a través de una valla. Foto de Ben Welle / Ciudades más seguras por diseño.
Una pista para bicicletas de un solo sentido en la Ciudad de México protege a los ciclistas con barreras físicas. Foto de Jason Margolis / Ciudades más seguras por diseño.
