Lección
Parte de: Principios de diseño del ciclismo [Versión borrador]

Carriles protegidos bidireccionales

MARCADOR
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Carriles bici de doble sentido Permitir el movimiento de bicicletas en ambas direcciones, en un lado de la carretera.. Los carriles de doble sentido comparten algunas de las mismas características de diseño que los carriles de un solo sentido, pero pueden requerir consideraciones adicionales en los cruces de entradas y calles laterales. Un bidireccional se puede configurar como un carril bici protegido – a nivel de la calle con un carril de estacionamiento u otra barrera – o como carril bici elevado para proporcionar separación vertical del carril adyacente para vehículos motorizados. 

Los carriles bici protegidos bidireccionales son más adecuado para calles con segmentos largos sin puntos de acceso, o donde sea difícil para los ciclistas cruzar la calle. Estos incluyen: calles de un solo sentido, parques, vías costeras, bulevares anchos y, en general, calles con menos interrupciones.

Los carriles bici protegidos bidireccionales tienen un ancho mínimo estándar de 2.5 metros, permitiendo adelantamientos y circulaciones en ambos sentidos. 

Carriles protegidos bidireccionales separados del tráfico de vehículos mediante barrera física.

Referencias

NACTO, Guía de diseño de ciclovías urbanas

Schepers y cols. Factores viales y accidentes de bicicletas y vehículos motorizados en intersecciones prioritarias no señalizadas. Análisis y Prevención de Accidentes. Volumen 43, Número 2, 2011.

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