Velocidades de los vehículos y seguridad de los ciclistas

Reduciendo Riesgo: La ingeniería tradicional se ha centrado en reducir la frecuencia de accidentes por VKT (kilómetros recorridos por vehículo). Esto puede llevar a un sesgo hacia tratamientos que mejoren la seguridad de los ocupantes del automóvil, descuidando a quienes optan por viajar por otros modos. En cambio, las ciudades pueden disminuir el riesgo tratando todos los modos de manera justa, fomentando velocidades de vehículos más seguras y centrándose en lugares que son especialmente propensos a producir muertes o lesiones graves.

Infraestructura y diseño más seguros: Esto incluye el número de tratamientos de ingeniería de seguridad por sección de la red de calles, las características del diseño de la comunidad que reducen la velocidad u ofrecen buenas condiciones para caminar, andar en bicicleta y las instalaciones y el volumen del transporte masivo, y las velocidades promedio de los vehículos por tipo de vía.