Paratránsito en África subsahariana

Primera mitad del siglo XX

• Los gobiernos coloniales proporcionaron transporte público regular a través de monopolios públicos.
• La mayor parte del tránsito se realizaba en autobús, aunque algunos países tenían ferrocarril.

Segunda mitad del siglo XX

• Después de la independencia, las operaciones de transporte formal se volvieron insostenibles debido al crecimiento demográfico, la capacidad limitada de las carreteras, el aumento de los costos operativos y los límites máximos a las tarifas.
• A falta de regulaciones, los servicios de paratránsito que utilizan autobuses pequeños fueron establecidos por propietarios individuales y asociaciones de transporte autoorganizadas para satisfacer la demanda.
• Los sistemas formales se deterioraron y muchos desaparecieron en las ciudades del África subsahariana.

Condiciones actuales

• El paratránsito reemplazó al transporte público en muchas ciudades.
• El término paratránsito se está popularizando en otras regiones del mundo para describir el tránsito informal, “para” significa “ir más allá o más allá de lo normal”.

Parada de taxis minibús en Kampala, Uganda. Foto por James Anderson / Flickr.

Minibuses en ciudades del África subsahariana. Fuente:  Salazar (2015).