Estrategias comunes de Push TDM

Gestion de aparcamiento – 

• Reducir la demanda de estacionamiento, principalmente cobrando más por los espacios de estacionamiento en la vía o aplicando precios dinámicos. 
• Rotar el número de coches que utilizan las plazas de aparcamiento imponiendo un límite de tiempo para aparcar. 
• Reformar las políticas de estacionamiento (por ejemplo, cambiar los requisitos mínimos a máximos en los códigos de zonificación o separar los costos de estacionamiento de los alquileres).

cobro por congestión – Gravar a los vehículos que ingresan a un área urbana delimitada, generalmente el centro de la ciudad, para alentar a los conductores a evitar estas áreas o cambiar a formas de transporte alternativas. 

Restricciones de matrícula – Restringir el tránsito de algunos vehículos por ciertas áreas de la ciudad en días y/u horarios específicos según el número de sus placas (por ejemplo, terminando en número par o impar).

Zonas de bajas emisiones – Prohibir o limitar los vehículos con un determinado nivel de emisiones en áreas designadas. Normalmente, la política comienza centrándose en los vehículos más contaminantes y poco a poco se vuelve más restrictiva.

Ordenanzas de reducción de viajes – Exigir a las organizaciones de la ciudad que desarrollen e implementen estrategias para cambiar los hábitos de desplazamiento. 

Gestión de aparcamiento. Foto de Mariana Gil / WRI Brasil.

Tasa de congestión en Londres, Reino Unido. Foto de Nevilley / Wikimedia Commons.

Restricción de matrículas en São Paulo, Brasil. Foto de Mariordo/Wikimedia Commons.

Zona de bajas emisiones. Foto de EURIST eV / Flickr.