Lección
Parte de: Principios de diseño del ciclismo [Versión borrador]
Principio 1: ¿Cómo diseñar una red ciclista segura?
MARCADOR
En ciudades de todo el mundo, los residentes tienen varias excusas para no andar en bicicleta: “El clima es malo;""Hay demasiadas colinas;""La gente ama demasiado los coches”. La verdad es que la principal barrera para la bicicleta en la mayoría de los lugares es que no se considera una opción de transporte normal, común o conveniente.
Tan pronto como andar en bicicleta se vuelva más conveniente que otras opciones, podrá despegar. Para que esto suceda, se deben considerar las necesidades de los ciclistas en toda la red de carreteras. Las rutas deben ser coherente, de reservasy continuo.
Bogotá, Colombia, descubrió que agregar más de 100 km (62 millas) de carriles para bicicletas ayudó a reducir las muertes de ciclistas en un 47.2 por ciento entre 2003 y 2013. También aumentó el uso de bicicletas de poco más del 3 por ciento de todos los viajes diarios a más del 6 por ciento.
Independientemente de si el terreno es plano, montañoso o una combinación de ambos, es esencial planificar la continuidad de la red de carriles bici para una conexión completa en toda la ciudad.
